不久前，國外投資化工行業公司企業陶氏官宣了，其澳大利亞Freeport的44萬噸級/年的MDI配置，因MDI因物料供給相關問題出現了切勿抗力。

而在曾多次，歐美、韓國、歐州等地的多戶客戶相繼回應MDI系統無從一切正常生育，許多客戶的團隊“撂挑子”，以至于的生生產能力力極度集中式的MDI互聯網行業現貨供給嚴重降低。高度約200億立方米的生生產能力力因故不足，且市廠平均下一步或不斷保證現貨供給趨緊形勢，這也讓MDI的報價起上漲。

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市揚中誤傳英力士將開啟其TMA生產銷售，誘發TMA產品報價反復暴漲。7月初產品報價在20萬元/噸，而年終時TMA產品報價只能是12500/噸，漲跌近300%。截止期至7月23日，市揚中主要產品報價30萬元/噸，根本有價無市。

在紅海時局維持坐立不安，各國常見港口物流平臺禁止不規避紅海直航，改道繞道非洲國家好望角，導至直航時間和出航日數較大加入。自4月底建國以來，即期運輸費用已經開始持續上升。

國內低能耗節能型相關政策增進，如的5月份低能耗節能型監察組駐入江蘇，對的方面不契合合低能耗節能型條件的企業公司生育引致擾亂，進1步進一步強化了廠家直銷重要的經濟形勢。又因的方面區縣冶煉廠年度計劃去檢修保養，讓 廠家直銷經濟形勢更是為嚴重的。

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